Przejdź do treści
● Poznań ⌄+ Przekaż informację
Poznań

Linia 16 — Franowo → Os. Sobieskiego

Przebiegi wybranych kursów dla dnia 27 października 2026. Dla każdego kierunku pokazano jeden wariant czynny tego dnia; pozostałe warianty i godziny odjazdów sprawdź u organizatora. To rozkład planowy, bez pozycji pojazdów i opóźnień na żywo.

Kierunek: Os. Sobieskiego

  1. Franowo
  2. Szwajcarska
  3. Szwedzka
  4. Piaśnicka/Kurlandzka
  5. Piaśnicka Rynek
  6. Os. Lecha
  7. Os. Tysiąclecia
  8. Łacina
  9. Polanka
  10. Kórnicka
  11. Kórnicka
  12. Politechnika
  13. Most Św. Rocha
  14. Pl. Bernardyński
  15. Wrocławska
  16. Aleje Marcinkowskiego
  17. 27 Grudnia – Teatr Polski
  18. Gwarna
  19. Zamek
  20. Uniwersytet Ekonomiczny
  21. Poznań Główny
  22. Poznań Główny
  23. Dworzec Zachodni
  24. Dworzec Zachodni
  25. Rondo Kaponiera
  26. Most Teatralny
  27. Słowiańska
  28. Aleje Solidarności
  29. Lechicka Poznań Plaza
  30. Kurpińskiego
  31. Szymanowskiego
  32. Os. Sobieskiego

Kierunek: Franowo

  1. Os. Sobieskiego
  2. Szymanowskiego
  3. Kurpińskiego
  4. Lechicka Poznań Plaza
  5. Aleje Solidarności
  6. Słowiańska
  7. Most Teatralny
  8. Rondo Kaponiera
  9. Dworzec Zachodni
  10. Dworzec Zachodni
  11. Poznań Główny
  12. Poznań Główny
  13. Uniwersytet Ekonomiczny
  14. Zamek
  15. Święty Marcin
  16. Aleje Marcinkowskiego
  17. Wrocławska
  18. Pl. Bernardyński
  19. Most Św. Rocha
  20. Politechnika
  21. Kórnicka
  22. Polanka
  23. Łacina
  24. Os. Tysiąclecia
  25. Os. Lecha
  26. Piaśnicka Rynek
  27. Piaśnicka/Kurlandzka
  28. Szwedzka
  29. Szwajcarska
  30. Franowo

Źródło danych i pełny rozkład

Źródło (URL)
https://www.ztm.poznan.pl/otwarte-dane/gtfsfiles/
Adres / miejsce
Sieć komunikacyjna Poznań — także połączenia aglomeracyjne
Początek (czas lokalny)
27.10.2026
Koniec / ważne do (czas lokalny)
27.10.2026 23:59

Informacje praktyczne

Sieć komunikacyjna Poznań — także połączenia aglomeracyjne

Zobacz lokalizację na mapie ↗

Weryfikacja: 27 października 2026

Rozkład redakcyjny. Lokalizacja GPS, opóźnienia i rzeczywiste odjazdy wymagają danych operatora; nie są symulowane.