Przejdź do treści
● Kraków ⌄+ Przekaż informację
Kraków

Linia 601 — Mydlniki Wapiennik SKA P+R → Zajezdnia Bieńczyce

Wybrany pasażerski wariant trasy sieci Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie obowiązujący w dniu 27 października 2026. Sieć obejmuje miasto i połączenia podmiejskie. To planowy przebieg trasy, bez pozycji pojazdów i opóźnień na żywo. Pozostałe warianty i godziny odjazdów sprawdź u organizatora.

Kierunek: Mydlniki Wapiennik SKA P+R → Zajezdnia Bieńczyce

  1. Mydlniki Wapiennik SKA P+R
  2. Cmentarz Mydlniki
  3. Wierzyńskiego
  4. Zakliki
  5. Godlewskiego
  6. Młynówka SKA
  7. UR Balicka
  8. Lindego
  9. Giełda Balicka
  10. Bronowice Małe
  11. Zarzecze
  12. Armii Krajowej
  13. Przybyszewskiego
  14. Miasteczko Studenckie AGH
  15. Chopina
  16. Czarnowiejska
  17. AGH / UR
  18. Muzeum Narodowe
  19. UJ / AST
  20. Teatr Bagatela
  21. Stary Kleparz
  22. Teatr Słowackiego
  23. Lubicz
  24. Rondo Mogilskie
  25. Brodowicza
  26. Narzymskiego
  27. Pilotów
  28. Rondo Młyńskie
  29. Rondo Polsad
  30. Rondo Barei
  31. Park Wodny
  32. Os. Oświecenia
  33. Marchołta
  34. ks. Kurzei
  35. Mistrzejowice
  36. Miśnieńska
  37. Os. Złotego Wieku
  38. Rondo Piastowskie
  39. Dunikowskiego
  40. Rondo Hipokratesa
  41. Os. Jagiellońskie
  42. Arka Pana
  43. Teatr Ludowy
  44. Żeromskiego
  45. Aleja Róż
  46. Aleja Przyjaźni
  47. Plac Centralny im. R. Reagana
  48. Os. Na Skarpie
  49. Klasztorna
  50. Os. Willowe
  51. Struga
  52. Łempickiego
  53. Kombinat
  54. Zajezdnia Nowa Huta
  55. Elektromontaż
  56. Os. Na Stoku Szkoła
  57. Leszka Białego
  58. Jana Kazimierza
  59. Władysława Jagiełły
  60. Petőfiego
  61. Zajezdnia Bieńczyce

Źródło danych i pełny rozkład

Źródło (URL)
https://gtfs.ztp.krakow.pl/
Adres / miejsce
Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie — sieć miejska i podmiejska

Informacje praktyczne

Zarząd Transportu Publicznego w Krakowie — sieć miejska i podmiejska

Zobacz lokalizację na mapie ↗

Weryfikacja: 27 października 2026

Rozkład redakcyjny. Lokalizacja GPS, opóźnienia i rzeczywiste odjazdy wymagają danych operatora; nie są symulowane.